Karsan; 2019 yılına kadar daha çok büyük markaların entegrasyon üretimini gerçekleştiren bir markayken, şimdi 100% elektrikli şehir içi taşımacılığı için otobüs, elektrikli minibüs, hidrojen ile çalışan şehir içi taşımacılığı araçları ve şehir içi taşımacılığının önde gelen teknolojilerinden otomasyon teknolojileri üretimi ve satışı gerçekleştiren bir şirket haline geldi.
Şirketin 2023 Sonuçları Güçlü Geldi
Şirket net ihracatçı ve ihracatlarının önemli bir kısmını Avrupa’ya yapan bir şirket olmasına karşın Avrupa’daki faiz artırım ve resesyon sürecine rağmen 2023 yılında 2022 sonuçlarına göre cirosunu 43%, FAVÖK’ünü ise 155% artırmayı başardı.
Ayrıca şirket, 2022 yılının mali tablolarına göre 205 milyon TL net zarar açıklamışken 2023 yılında 636 milyon TL net dönem kârı açıkladı.
Global Pazar’ın Potansiyeli Büyük
Avrupa Pazarı
2020 yılında Avrupa’da 496 elektrikli toplu taşıma aracı bulunurken 2024 yılında bu sayı yaklaşık 20 kat artarak 9.600 civarı bir seviyeye ulaştı. Şirket paylaştığı sunumlarda global kaynaklardan da yararlanarak Avrupa pazarının 2030 yılına kadar 24 bine yakın elektrikli şehir içi ulaşım aracına ulaşabileceğini belirtmiş.
Ayrıca şirket, Japonya pazarına girmesiyle beraber Birleşik Krallık ve Malta pazarına girmek adına sağdan direksiyonlu araçlarda üretime geçti.
Kuzey Amerika Pazarı
Şirket, en büyük beklenti içinde olduğu ve potansiyel olarak en büyük pazarlardan biri olan Kuzey Amerika bölgesinde 2024 yılında 4.500 elektrikli şehir içi ulaşım aracı bulunurken bu pazarın 2030 yılında yaklaşık 8 kat artarak 38.500 araca çıkmasını bekliyor.
Şirket özellikle ABD ve Kanada’daki faaliyetlerini artırmak için yatırımlar planlıyor.
Asya-Pasifik ve Orta Doğu-Afrika Pazarı
Şirketin görece biraz daha düşük beklenti içinde oldukları pazarlardan birisi de Asya-Pasifik pazarı. Bu pazar daha önceden Çinli firmaların atılımıyla gelişiminin temelleri zaten atılmış. Şirket 2024 yılında 145 bin elektrik şehir içi aracı bulunan pazarın 2030 yılında 223 bine ulaşması bekliyor.
Fakat burada özellikle Çinli firmaların oluşturduğu rekabet, Karsan için alınabilecek pazar payında risk oluşturabilir.
Bir diğer görece olarak düşük beklenti olan pazar Orta Doğu-Afrika pazarı. Burada Avrupa pazarındaki gibi regülasyonların sıkı olmaması, ülkelerin milli gelirinin gelişmiş ülkelere nazaran çok düşük kalması sebebiyle elektrikli araçlara yönelmesinin önünde engel teşkil edebilecek durumlar olması pazarın potansiyelini güçsüz kılıyor.
Karsan pazarın, 2024 yılında 2.400 elektrikli şehir içi ulaşım aracı bulunan bölgede 2030 yılında 3.800’e ulaşması bekliyor.
Latin Amerika Pazarı
Şirket, 2024 yılında 4.500 elektrikli şehir içi ulaşım aracı pazar büyüklüğü olan bölgenin 2030 yılında 8.000’e ulaşmasını bekliyor.
Burada alınacak regülasyonlar ve Çinli firmalarla edinilecek rekabet göz önüne alındığında çok daha büyük potansiyelli olan Avrupa ve Kuzey Amerika pazarı kadar cazip gözükmüyor.
Karsan Bu Pazarların Neresinde
Karsan; Avrupa’da 18, Kuzey Amerika’da bulunan 3 ülkeye de hizmet veren aynı zamanda Asya’da Japonya’ya hizmet veren toplamda 23 ülkede 1.100 elektrikli ve hidrojenli aracın üzerinde satış yapmış bir şirket olarak karşımıza çıkıyor.
Şirketin sunumunda paylaştığı verilere göre 2030 yılında toplam 267 binlik elektrikli ve 30 binlik hidrojenli şehir içi ulaşım pazarı ile beraber toplamda yaklaşık 2030 yılında 300 binlik bir pazar bulunuyor.
Pazar gelişiminin büyük bölümünün Avrupa ve Kuzey Amerika’da bulunması şirketin faaliyet gösterdiği bu bölgeler için önemli potansiyel yaratabilir.
Şirket, Avrupa pazarında 5,9% pazar payı ile en büyük 6. şehir içi elektrikli araç üreticisi konumunda.
Şirket Enflasyon Muhasebesine Rağmen Hedeflerini Aştı
Şirketin 2023 yılı beklentilerinde 210-230 milyon avro ciro ve 50-55 milyon avro FAVÖK beklentisi içindeydi. Ayrıca 5-7% net kâr marjı hedeflerken 400 ile 500 adet arası elektrikli şehir içi ulaşım aracı satışı bekliyordu.
2023 yılının enflasyon muhasebeli mali tablolarına göre ise şirket 305 milyon avro ciro elde ederken 69 milyon avro FAVÖK elde etti. Ayrıca şirket 7,9% net kâr marjı ile çalıştı. 2023 yılında toplamda tahminlerin altında 374 elektrikli şehir içi ulaşım aracı sattı.
Şirketin 2024 Hedefleri Neler?
Şirket sağdan direksiyonlu Birleşik Krallık, İrlanda, Avustralya ve Malta pazarına girmek için kasım ayında araç lansmanını tanıtacak.
2024 yılı sonunda 350-360 milyon avro ciro elde etmeyi bekleyen şirket 75-85 milyon avro FAVÖK elde etmeyi hedefliyor. Net kâr marjı olarak 6-7% gibi hedefi bulunan şirket toplamda 550-650 elektrikli şehir içi ulaşım aracı satmayı hedefliyor.
Genel olarak değerlendirecek olursak şirket avro bazlı 20% ciro artışı beklerken ortalama 15% avro bazlı FAVÖK artışı beklemektedir.
Burada yer alan bilgiler yatırım tavsiyesi içermez. Bilgi için: Midas Sorumluluk Beyanı
Bu içerik hazırlanırken faydalanılan kaynak:Karsan, Fintables
